柴油機(jī)消防泵之所以收客戶喜歡，主要是人們的消防意識增強(qiáng)和消防規(guī)范的校正。柴油機(jī)消防泵完善的配套自動(dòng)化功能時(shí)啟動(dòng)和運(yùn)行的方式完全超脫了傳統(tǒng)意義的操作，真正的實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)啟動(dòng)、遠(yuǎn)程控制、及自動(dòng)報(bào)警等功能。大多數(shù)人都知道，柴油機(jī)消防泵出藍(lán)色煙霧時(shí)，他們排出卻不知道什么。下面我們就來分享一下原因。
一般來說，柴油機(jī)消防泵排煙由于使用時(shí)間長，慢慢開始燃燒油引起的，隨著藍(lán)煙的增加，燃燒油越來越多，應(yīng)考慮柴油機(jī)消防泵的維護(hù)。有時(shí)燃料與水混合，或者水泄漏到燃燒室，引起燃燒變化，柴油機(jī)會(huì)冒出淡藍(lán)色的煙霧。
影響藍(lán)煙形成的主要因素是：阻塞空氣過濾器、油田或高油面氣體攝入量差、降低進(jìn)氣缸氣量、改變氣體混合物的正常比例、導(dǎo)致更多的氣體和較少的燃料不能充分燃燒以及引起排氣煙。油底殼中的潤滑油太多，不能加入燃燒室。長期低負(fù)荷運(yùn)行時(shí)，活塞和缸套間隙過大，使油底殼進(jìn)入燃燒室，燃料混合物進(jìn)入缸內(nèi)，改變正常比例的混合物，燃燒不完全，造成排煙。
活塞環(huán)阻塞或損壞過多，延展性不夠，活塞環(huán)反方向安裝時(shí)，油進(jìn)到燃燒室。在機(jī)體到缸蓋油道附近氣缸墊燃燒、活塞、缸套磨損和活塞環(huán)界面條件下，會(huì)使?jié)櫥脱厝紵疫\(yùn)行，并伴隨燃料混合物燃燒。曲軸波紋管呼吸器和空氣平衡通風(fēng)孔阻塞，導(dǎo)致曲軸箱排氣壓力，發(fā)動(dòng)機(jī)油道燃燒室參與燃燒。
看了上述的解答，想必我們都清楚了不少，冒的顏色越深證明問題越嚴(yán)重。既然如此我們在使用過程中，要細(xì)細(xì)觀察一旦發(fā)證冒藍(lán)煙的情況及時(shí)暫停設(shè)備的使用，找專人來維修及時(shí)止損。
