柴油機(jī)消防泵自然通風(fēng)的發(fā)動(dòng)機(jī)室應(yīng)設(shè)置通風(fēng)口和排氣口，以確保在柴油機(jī)燃燒的溫度限度內(nèi)有足夠的新鮮空氣。給水散熱器吸收循環(huán)冷卻水的熱量(閉式)，吸收來(lái)自柴油滅火泵表面的熱量，排氣管必須與室外連接。為了防止大量的熱量流入房子，排氣管可以用石棉包裝。同時(shí)減少噪聲和保護(hù)操作員。
柴油機(jī)消防泵由許多離心葉輪和流動(dòng)導(dǎo)殼、水管、傳動(dòng)軸、泵座、齒輪箱、柴油機(jī)組件、控制柜等組成。泵座、齒輪箱和柴油機(jī)組件位于井口之上，柴油機(jī)組件的功率通過(guò)齒輪箱的傳動(dòng)軸和水管傳遞到葉軸。
柴油機(jī)消防泵溫度過(guò)高的原因有以下幾種可能：
1、柴油機(jī)負(fù)荷過(guò)重。因此,在消防泵運(yùn)行中應(yīng)避免柴油機(jī)高速超載運(yùn)行。
2、柴油消防泵的油散熱器堵塞，引起散熱不良
3、油溫調(diào)節(jié)開(kāi)關(guān)位置不當(dāng)，夏季散熱器不加熱油。
4、氣缸漏氣和高溫氣體流入油盤(pán)，加熱油盤(pán)內(nèi)的油；
5、空冷發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻風(fēng)扇速度太低，無(wú)法降低發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻強(qiáng)度，提高發(fā)動(dòng)機(jī)的體溫。
